Points of Interest & Landmarks. Six mois plus tard, la station Lomme - Lambersart prend le nom de Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart en hommage à Arthur Notebart, instigateur du métro lillois[37]. Le deuxième support est la carte non personnelle, vendue au prix de 2 euros. De plus, dans un souci de commodité pour le contrôle des lignes, le PCC qui était basé à Villeneuve-d'Ascq, emménage dans la station Gares[3]. À la fin des années 1960, le système VAL naît au sein de l'Université des Sciences et Technologies de Lille (USTL)[S 3]. Exemple de station discrète en surface : station Marbrerie sur la ligne 1. Une foreuse travaillant sur le chantier du quartier d'affaires Euralille perce le tunnel de la ligne 1 au moment où une rame circule. Les travaux en tranchée couverte ont concerné le long tronçon entre les futures stations Hôtel de Ville et Fives[A 10]. In 2003 a third line was estimated to cost €810 million; a cost considered prohibitive so the city explored surface networks instead; making investments in its bus and tram systems. Dans ce plan de déplacements urbains, un réseau de bus à haut niveau de service d'une longueur de soixante kilomètres est proposé ; ce réseau s'inspire grandement des tracés prévus des lignes 3 et 4 du métro[16]. Le deuxième garage-atelier (dit du Grand-But) est basé à Lomme après la station Saint-Philibert. Construction started in 1978, and the first section was opened on 25 April 1983 between Quatre Cantons ("Four Townships") and République. Le métro s'est également associé à Lille 2004. Metro: Lille is synonymous for a new generation of metro systems, a kind of small profile light railway operated automatically, the so-called VAL system (short for Véhicule automatique léger). Les sources divergent quant à la signification du sigle PCC. Finalement, la ligne 1 bis est opérationnelle fin 1988 et des essais y sont effectués pendant 4 mois. The Lille metro was the first fully automated Metro system in the World. Index. Dans cette dernière enquête, les trois stations jugées les plus insécurisantes du réseau sont les arrêts Porte des Postes, Gare Lille-Flandres et Eurotéléport[68]. Les stations aériennes sont au nombre de dix, cinq sur chaque ligne (, Passée cette heure, les voyageurs à destination de. Toujours en direction du nord-ouest, la ligne dessert la commune associée Hellemmes-Lille et une partie de la ville de Lille. Il existe également un œilleton violet qui, allumé, indique le rebroussement (changement de sens) nécessaire de la rame[45]. The following transit lines have routes that pass near Histoire D'Animaux. Le nouveau pilotage automatique des rames de 26 mètres aurait dû être mis en place mis en place[103] préalablement à la livraison des nouvelles rames. Hotel Faidherbe - Featuring a storage room, an elevator and WLAN connection, Faidherbe can be found within 0.4 miles from the center of Lille. Deux grands critères pour ce futur transport sont déterminés. Il y a plein de choses insolites à savoir sur le métro de Lille : C'est le premier métro 100% automatique au monde. La ligne prend ensuite la forme d'un tunnel, prend la direction du sud-est en longeant la frontière avec Lambersart puis passe sous la Deûle. Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. Die meisten der Studenten wohnen in der Résidence Leonard de Vinci, einem Wohnheim, welches 600 Bewohnern Platz bietet und circa … Après toutes ces étapes, le tranchée est remblayée et la chaussée reconstituée. Entre 1995 et 1997, le métro perd des voyageurs. À l'instar du VAL 206, le 208 rappelle la largeur d'une rame : 2,08 m. Tout comme la largeur, les autres dimensions sont légèrement supérieures à celle du VAL 206 (26,14 m en longueur et 3,275 m en hauteur)[89]. See all 1 Musee d'Histoire Naturelle de Lille tours on Tripadvisor LIENS. En temps normal, aucune intervention humaine n'est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du système puisque chaque rame règle sa vitesse en fonction de l'heure et de la voie ; l'ensemble du réseau est surveillé et géré par les ATO (Agent Technique Opérationnel) du PCC[Note 6] situé sous la station Gare Lille-Flandres[A 6]. Les habitants du Triolo, quartier de Villeneuve-d'Ascq, soucieux de leur environnement demandent et obtiennent le passage du métro dans leur quartier en tranchée ouverte au lieu d'un viaduc. Le seul accident ayant eu lieu sur le réseau s'est produit le 17 juillet 1992[88]. Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group; 1995. p178, 472, "Les chiffres de fréquentation Transpole 2011", "De 26 à 52 métres : un métro deux fois plus long pour une capacité de transport renforcée", "Nouvelle ligne 1: Alstom entame la modification des rames", "La nouvelle ligne 1 : plus de de fluidité, plus de confort, plus de services", https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lille_Metro&oldid=994377438, Featured articles needing translation from French Wikipedia, Transport articles needing translation from French Wikipedia, Articles containing explicitly cited English-language text, Articles with unsourced statements from July 2018, Articles with French-language sources (fr), Creative Commons Attribution-ShareAlike License. Métro En effet, la mise en service n'est intervenue qu'entre Quatre-Cantons et République alors que la CUDL avait planifié un terminus ouest au-delà de République, précisément jusqu'à la station CHR B-Calmette. L'EPALE et la CUDL ont défini un cahier des charges contenant plusieurs principes sur l'architecture des stations. Après cette étude, le choix de l'implantation de la ville nouvelle s'est porté sur Villeneuve-d'Ascq. All 18 stations have platform screen doors. Passie - Passie apartment offers rooms with views of the city and location 1.1 miles from Wazemmes. Ceux qui ont été utilisés pour la rédaction de l'article sont indiqués par le symbole . C'est le conseil de communauté de la métropole européenne de Lille qui décide des évolutions tarifaires en matière de transports en commun, et ce depuis la dissolution du syndicat mixte d’exploitation des transports en commun de la communauté urbaine de Lille le 31 décembre 2009[21]. Enfin le 21 mars 1982, la CUDL lance les portes ouvertes du métro ; trois après-midis par semaine, le public peut voyager gratuitement entre les stations Hôtel-de-Ville et Quatre-Cantons en échange d'un coupon à retirer dans les mairies[A 8]. La COMELI fusionne ensuite avec la COTRALI (Compagnie des Transports Lillois) pour donner naissance aux TCC (Transports en Commun de la Communauté urbaine de Lille), qui gèrent depuis cette date le réseau. Ce dernier a cessé de vendre les titres de transport cartonnés au 1er janvier 2014. Ce ticket rechargeable, également prêtable, ne peut être rechargé que dix fois et son prix (0,20 euro) est déduit au cinquième rechargement[51]. La conséquence de ce projet ambitieux est la forte augmentation du budget prévisionnel, passant de 230 millions à 875 millions de francs[A 4]. Tous les jours de la semaine, le service se termine le lendemain, les derniers départs se faisant aux quatre terminus entre 23 h 56 et 0 h 21. Si certaines communes de la métropole lilloise restent isolées et mal desservies par les transports en commun, le centre-ville de Lille est lui engorgé par la circulation automobile. Histoire du métro de Lille ( De sont inventeur Professeur Robert Gabillard ) Histoire / Historique : Télécharge le PDF 32 pages ( 57 940 ko ) Catalogue de l'exposition le métro… La ligne effectue le reste de son tracé dans Villeneuve-d'Ascq en tranchée couverte vers le nord-ouest. Il s'agit de bornes Internet qui permettent de consulter et d'imprimer certaines pages de sites pré-sélectionnés (Pôle emploi, CAF, CPAM)[34]. Jelenleg kettő vonalból áll, a hálózat teljes hossza 45 km, melyen összesen 60 állomás található. Lors du premier plan bus (2006-2009) qui s'est conclu par le remplacement des lignes 3 et 4 du métro par les Lianes, le Conseil général du Nord a financé 40 % des investissements initiaux et supporte 15 % des coûts de fonctionnement[56]. The Lille Metro (French: Métro de Lille) is a driverless light metro system located in Lille, France.It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system.While often referred to as the first fully automated driverless metro of any kind in the world, the Port Liner in Kobe, Japan predates it by two years. Captions. L'année 1989 est importante pour le métro de Lille Métropole car trois évènements majeurs se sont déroulés. Les garages-ateliers, qui permettent le stockage et la réparation des rames, sont au nombre de trois sur le réseau du métro lillois et sont situés aux extrémités des lignes. Le 25 juin 2013, les cartes à puce sans contact Pass Pass[46] font leur apparition sur le réseau de Transpole. Alstom était en compétition avec deux autres industriels pour la construction des véhicules : Siemens et Bombardier[98]. Mais cette adoption s'est faite dans un climat de doute. The Lille Metro (French: Métro de Lille) is a driverless metro located in Lille, France.It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system.This VAL system was the first fully automated driverless metro of any kind in Europe. The map view shows Lille, a major river port and the tenth-largest city in France. La première ligne, partiellement ouverte en 1983 après six années de travaux pour relier Villeneuve-d'Ascq à Lille, est accessible en totalité un an plus tard. Description: Une rame de type Val-208 du métro de Lille. The Lille Metro is a VAL system (véhicule automatique léger = light automated vehicle) that opened on 16 May 1983, becoming the first automatic metro line in the world. En charge normale (4 personnes debout par mètre carré), une rame peut accueillir 160 personnes. En heure creuse, la fréquence tombe à une rame toutes les 2 minutes sur la ligne 1 et une rame toutes les 2 minutes 30 en moyenne sur la ligne 2. La métro se dirige vers l'est-nord-est et dessert ensuite la ville de Croix. Elle prend en charge deux tiers des coûts d'exploitation (estimés en 2010 à cinquante millions d'euros[53]), ce qui permet à l'utilisateur du réseau de ne payer que le tiers du coût réel d'un voyage ou d'un abonnement[54]. Sur ces trois supports, peuvent être chargés différentes offres. Cette dernière est équipée d'un tapis central qui permet de recueillir ou transmettre des informations aux rames qui circulent sur le réseau[A 1],[45]. ... Liberation def histoire. Il s'agit de la première génération de métro automatique sur pneus de type VAL, créé par Matra dans les années 1970 en coopération avec l'USTL. L'architecte de l'arrêt République - Beaux-Arts, Gilles Neveux, s'est associé avec le Palais des beaux-arts de Lille pour installer des copies des œuvres du musée dans la station[A 16]. La plupart des stations sont également construites grâce à cette méthode de la tranchée ; par ailleurs la construction des stations se fait séparément de celui de la ligne[A 10]. Une première mondiale réalisée dans les années 1980. À la suite de ce brevet, la CUDL lance un concours international pour équiper l'agglomération lilloise d'un nouveau système de transport en commun. Le gain d'espace permet d'accueillir 20 % de passagers supplémentaires[93]. Là où un VAL 206 peut transporter 208 personnes en charge exceptionnelle (6 personnes par mètre carré), le VAL 208 peut en transporter plus de 240[K 7]. The capital of the Hauts-de-France region (Nord-Pas-de-Calais-Picardie) and the seat of the prefecture of Nord department is situated in French Flanders, on the Deûle River, close to France's border with Belgium, about 110 km (93 mi) west of Brussels in Belgium and about 220 km (136 mi) northeast of Paris. Parkplatz in der Nähe von Musée d'Histoire Naturelle de Lille Lilleund Parkplätze reservieren Musée d'Histoire Naturelle de Lille zum besten Preis Sehenswürdigkeiten Lille Bien qu'automatique, le métro de Lille possède néanmoins une signalisation. Source: Tristos: Author: User Tristos on fr.wikipedia: Permission (Reusing this file) This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 France license. Pour cette fresque géante, il reçoit en 2000 un prix de l'École spéciale d'architecture[29]. Pour les essais qui se déroulent de juin 1973 à septembre 1974[B 1], la rame circule à Lezennes sur une boucle fermée[S 3]. Comme pour les tronçons réalisés en tranchée, la quasi-totalité du tracé du tunnel suit la voirie de Lille. The system has two lines, with a total length of 45 kilometres (28 miles) and 60 stations. Cette rénovation coûta 6,2 millions d’euros[91]. Il existe également une signalisation optique mobile, utilisée généralement lors des travaux de maintenance et des chantiers. Lille city center is 0.3 miles away. The apartment is placed near Vieille Bourse. La première ligne est prioritaire pour la CUDL[B 1] car elle relie Villeneuve-d'Ascq à la gare de Lille[A 3]. Dans le cadre de la concertation sur l'avenir des transports dans la métropole lilloise, la MEL a présenté un projet de prolongement de la ligne jusqu'à la gare de Pérenchies. Le réseau est conçu de sorte à pouvoir transporter 10 000 personnes par heure et par sens[43]. Au total, 160 personnes ont été employées pour le creusement du tunnel[A 11]. Ce premier tronçon est la partie ouest de la deuxième ligne décidée en 1974. En plus de ces signaux optiques, la signalisation fixe se compose de tableaux indicateurs des cantons ainsi que des divers points d'arrêts. Dans les années 1960, la décentralisation d'une partie de la ville de Lille est envisagée pour plusieurs raisons. Opened in 1822, Lille's Natural History Museum (Musée d'Histoire Naturelle de Lille) is one of Lille’s oldest and is the only of its kind in Nord / Pas-de-Calais. Lille Grand Palais Lille Metro 8 min. À la suite de cela, la Communauté Urbaine décide de prendre elle-même en charge les travaux du métro et débloque les fonds nécessaires[B 3]. Les techniciens de Maintenance Curative (TMC) sont eux chargés de la réparation des rames dans les différents garages du réseau[44]. Il va de soi que la principale gare de Lille est bien lilloise, mais pas pur souche ! L'inauguration officielle de la ligne 1, l'une des premières lignes entièrement automatisée au monde et accessible pour les personnes handicapées[Note 1], a lieu le 25 avril 1983[A 12],[2],[3]. En octobre 2000[31], la publicité arrive dans les stations, alors que jusqu'ici, au nom de la préservation de la qualité architecturale de chaque station, un veto antipub avait été émis par la Communauté urbaine de Lille[32]. Lille Métropole Urban Community (now called CUDL) indicates in its urban transport plan (PDU) adopted in June 2000 that 'the subway construction cost does not allow new achievements'. Malgré l'arrêté de 1976 déclarant les travaux de la ligne 1 d'utilité publique, la CUDL voit le début des chantiers du métro retardé par le Secrétaire d'État aux Transports, qui refuse de valider la concession signée par la CUDL pour la construction. Mais l'année suivante, la CUDL décide d'écarter la ville du tracé de la ligne, ce qui permet de diminuer le coût et d'envisager un passage du métro en souterrain[A 2],[B 3]. En avril de la même année, la Compagnie industrielle de matériel de transport (CIMT), qui est associée à l'entreprise Matra pour la construction du métro, livre la première rame de série[A 8]. L’industriel allemand a été débouté de son recours et est maintenant accusé d'avoir exercé des pressions sur Martine Aubry (présidente de Lille Métropole mais également maire de Lille) peu avant l'octroi du marché de construction des nouveaux véhicules à l'industriel français ; Martine Aubry a saisi le parquet de la ville qui a décidé d'ouvrir une enquête préliminaire[100]. Lille Metro Line 2 is a metro (subway and underground) that was completed in 1989. Il comporte près de 45 km de voies et 60 stations, dont deux (les arrêts Gare Lille-Flandres et Porte des Postes) offrant une correspondance entre les deux seules lignes qui le composent. Pour lutter contre la fraude, l'instauration de portiques de contrôle dans sept stations est actée par la communauté urbaine en avril 2015[79]. Sämtliche in der folgenden Liste vorgestellten Metro france sind sofort auf Amazon im Lager und … [90]. Envoyer. Long de 1,225 kilomètre, le viaduc se compose de neuf éléments indépendants de 110 à 170 mètres de long. Grâce à l'installation des caméras et au recrutement d'agents d'ambiance, le sentiment d'insécurité a diminué, et la fréquentation est repartie à la hausse. Musee d'Histoire Naturelle de Lille Musee d'Histoire Naturelle de Lille 3500 ft 19 Rue de Bruxelles. en Easy to access bycar (motorway exit:" lille centre") and by metro ("republique beaux arts"station), it is the ideal base for your business events and to discover the city of lille. VISITER. Le minimum est d'une rame toutes les 6 à 8 minutes en début (jusqu'à 6 heures) et fin de service (à partir de 22 heures)[41]. Cet accident ne fait que trois blessés légers. Depuis cette date, les composteurs ont été retirés et les utilisateurs peuvent échanger les tickets cartonnés contre des titres Pass Pass[48]. Après s'être arrêté à la station Gares pour la visiter, François Mitterrand descend au terminus de la ligne, la station République, et dévoile une plaque commémorative[A 12]. Sur ces 383 millions, 102 millions d'euros sont affectés au doublement des rames et des quais de la ligne 1 et un million d'euros à la nouvelle billettique Pass Pass[54]. La station type comporte deux voies à quai latéral. Cependant, des retards liés aux problèmes du développement du pilotage automatique par Alstom paralysent les travaux et reportent la mise en service des rames de 52 mètres, qui est repoussée successivement, alors que les travaux devaient être achevés pour l'Euro 2016 et que plusieurs rames BOA ont déjà été livrées au garage des Quatre Cantons. Ouvert en 1979[A 6], il peut accueillir 64 rames et comporte différents ateliers d'une superficie de plus de 7 000 m2[21]. En 2016, plus de 110 000 000 voyages ont été effectués sur le réseau. En 1979, Matra crée avec Transexel la Compagnie du Métro de Lille (COMELI) qui a pour mission la future exploitation du métro lillois et la maintenance des équipements. Le contrat pluriannuel en cours a été conclu entre Ilévia et la Métropole européenne de Lille s'applique à partir du 1er avril 2018 pour une durée de sept ans[39]. Pour la ligne 1, les stations de la ligne 2 Gare Lille-Europe, Saint-Maurice Pellevoisin et celles basées à Mons-en-Barœul, les travaux débutent en septembre 2017 pour une mise en service de la ligne 1 à partir du 28 août 2018. La mise en service des rames et de leur pilotage automatique, est initialement prévue pour 2015[96]. Lille Grand-Palais Lille Metro 8 min. 42 Priez - Guests can opt to stay in 42 Priez apartment when visiting Lille. LA BELLE HISTOIRE . [7], Since January 2013, work to double the capacity of Line 1 has been ongoing. Le plus ancien et le plus vaste est celui de Villeneuve-d'Ascq, situé après la station Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy. Mais alors que le projet de 1974 prévoyait un terminus à Lambersart, la CUDL adopte le terminus ouest de la ligne à Lomme[K 3], commune dont Arthur Notebart est le maire. The decentralisation resulted in the creation of the Public Establishment of Lille East development (EPALE) in 1968. Les horaires des dernières rames ont été reculés en 2009 pour s'aligner sur l'horaire du dernier train arrivant à la Gare de Lille-Flandres[42]. Quelques stations du réseau font exception : les trois stations de Mons-en-Barœul et Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville (deux voies, quai central) ainsi que la station Gare Lille-Flandres (quatre voies, deux quais centraux). La salle de contrôle est équipée de nombreux écrans vidéos qui sont reliés aux caméras présentes dans les stations, à partir desquelles les ATO surveillent la sécurité des voyageurs (aussi bien au niveau de l'ambiance qu'au niveau technique). ISBN: 2708947168 9782708947160: OCLC Number: 373533794: Notes: Notes bibliogr. Plus tard, deux docteurs-ingénieurs présentent une synthèse détaillée et la réalisation en laboratoire d’une maquette. Par le biais d'ordinateurs, les opérateurs supervisent l'état de l'ensemble des équipements du métro et interviennent en cas de problème : si la situation l'exige, ils peuvent bloquer la rame et réaliser plusieurs actions afin de la faire redémarrer voire la remorquer jusqu'à un garage[A 18]. Le PCC peut être amené à dialoguer avec les passagers en utilisant les interphones présents dans les rames[A 6]. 59000 LILLE Métro Ligne 2. Toujours dans l'idée de décentraliser et rompre l'isolement de certaines villes de l'agglomération, l'EPALE ainsi que la Communauté Urbaine de Lille (CUDL) sont à la recherche d'un nouveau moyen de transport. Si le feu est rouge, la rame ne peut soit accéder au quai soit le quitter ; la rame est alors immobilisée en amont de la station ou sur le quai portes ouvertes. Every Stations have edges doors which make it really hard to film. Le PCC peut signifier Poste de Commande et de Contrôle, Poste Central de Contrôle ou encore Poste de Commande Centralisée. Le dernier garage-atelier est au-delà de l'autre terminus de la ligne 2, CH Dron. Les travaux de gros-œuvre sont lancés en avril 1985 pour la ligne 1 bis[3]. En plus des travaux concernant directement la tranchée, des travaux connexes sont nécessaires pour l’adaptation des voiries et la construction d’ouvrages de franchissement[A 10]. Ce tronçon, qui traverse le quartier de Wazemmes et le Centre hospitalier régional de Lille, est mis en service le 2 mai 1984[A 2]. Elle traverse l'université Lille I grâce à un viaduc du sud vers le nord puis le quartier du Triolo en tranchée ouverte. Le tronçon entre Lille et les villes voisines de Roubaix et Tourcoing a été construit et ouvert en quatre étapes. Lille Grand-Palais Lille Metro 9 min. En italique : réseaux en construction ou en projet. Lille Flandres Railway Station 700 ft. Metro stations. Le coût de ce projet, qui aurait dû entraîner une hausse des coûts de fonctionnement de 10 millions d'euros[53], est estimé à 629 millions d'euros en 2013[20]. Simultanément, 400 agents d'ambiance sont embauchés. La même année, Petite-Chapelle et Foire Commerciale sont respectivement renommées Bois Blancs et Lille Grand Palais. Lianes (BHNS) Il est également le lieu où toutes les rames sont testées avant leur mise en circulation, plus précisément sur la piste d’essai qui comporte une station factice et une portion en pente pour simuler une circulation classique sur les voies[A 6]. L'absence de personnel visible entraîne rapidement un phénomène d'incivilités, le trafic de drogue se développe au sein même de certaines stations, les agressions et dégradations se multiplient. La ligne 1 démarre au garage-atelier de Villeneuve-d'Ascq et s’élève en viaduc pour rejoindre la station aérienne Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy. Le montant du marché d’attribution des nouveaux véhicules Alstom s’élève à 266,4 millions d'euros hors taxe[95]. La station doit également s'adapter au format de la ligne mais aussi au quartier dans lequel elle se situe. It was quickly abbreviated to métro, which became a common word to designate all rapid transit systems in France and in many cities elsewhere (a genericized trademark). Les travaux, qu'ils soient en tranchée ouverte ou tranchée couverte, perturbent grandement la circulation des riverains mais celle-ci est tout de même maintenue grâce à plusieurs techniques. L'accélération au démarrage est de 1,3 m/s2. La ligne 2 prend naissance au garage-atelier de Lomme et rejoint la station aérienne Saint-Philibert grâce à un viaduc. Kohcoon - Kohcoon offers 3-star accommodation just off Paris's Gate of Lille. Directions to Histoire D'Animaux (Wasquehal) with public transportation. À l'automne 1977, la société Matra débute sous contrôle de l'EPALE les chantiers du futur métro de Lille par la construction du garage-atelier de Villeneuve-d'Ascq[A 6]. Pierre Mauroy a eu le soutien des maires des plus grandes villes de la métropole non desservies par le métro, furieux à cause de l'adoption du premier tronçon de la ligne 1 bis. Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. En 1975, l'acronyme change de nom et devient Véhicule automatique léger[A 2]. M2 metro Route Schedule and Stops. Le succès du métro automatique auprès du public ne se fait pas attendre. Pour le reste de la ligne, le passage du métro en viaduc est privilégié dans les zones peu ou moyennement urbanisées pour une question de coût. La communauté urbaine assure aussi une grande partie du financement des transports publics. L'idée de la décentralisation est concrétisée par la création de l'Établissement public d'aménagement de Lille-Est (EPALE) en 1968[S 1]. Ce métro sur pneumatiques comporte deux lignes en site propre, souterraines sur la majorité de leur tracé, d'une longueur totale d'environ 45 kilomètres et soixante stations. Natural History Museums. Cependant en 2017, trois clients sur cinq ne préfèrent pas utiliser le métro le soir, « au-delà d’une certaine heure[69] ». Le petit gabarit permet de réaliser une réduction des coûts de génie civil et d'énergie de traction par rapport au métro parisien, à gabarit moyen[B 4]. Lille Tourism; Lille Hotels; Bed and Breakfast Lille; Lille Holiday Rentals; Lille Holiday Packages; Flights to Lille; Lille Restaurants; Lille Attractions Airports. This page was last edited on 15 December 2020, at 12:01. Après Porte des Postes, le parcours restant s'effectue en longeant l'autoroute A25 en tranchée ouverte dirigée vers l'ouest puis en viaduc vers le sud jusqu'à la station CHU - Eurasanté[A 2],[22].
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