L'installation a été approuvée à une large majorité par le conseil communautaire de Rennes Métropole du 20 octobre 2016[120]. Le corridor choisi pour le tracé de la ligne concentrait, en 1994, 86 000 habitants et 49 000 emplois[RM 4]. 2  Disparition inquiétante, Balkany en garde à vue : l'info à midi en Ile-de-France. Afin de financer le métro et de réduire le recours à l'emprunt, le versement transport a été significativement augmenté à partir de 1990, passant de 1,05 à 1,75 % de la masse salariale des entreprises de plus de neuf salariés, ce qui provoqua l'ire de nombreux chefs d'entreprises[9],[F 1]. Mais avant de déguster le cidre de Régis, il faudra encore un peu de patience : « Il y a une fermentation naturelle dans notre cidre. Afin de dé-saturer la ligne le matin, Rennes Métropole, Keolis Rennes et l'université Rennes-II se sont mis d'accord en 2012 pour que cette dernière décale d'un quart-d'heure l'horaire de certains cours afin d'étaler la fréquentation sur une plage horaire plus large[85]. Effectués d'abord en mode manuel, les essais seront menés en pilotage automatique à partir de l'automne 2019[68]. 52, t. 1-2, Revue Géographique de l'Est, coll. Le Val 208 est le matériel roulant utilisé sur la ligne a du Métro de Rennes. On doit le laisser fermenter assez longtemps pour qu’il soit pétillant. Au niveau de l'ensemble du réseau, bus compris, la satisfaction est de 16/20[97]. Le lancement de la 4G est l'occasion pour le groupe d'humoristes Les inachevés de faire un gag dans le métro dans lequel un homme est allongé sur une banquette d'une rame aménagée comme un lit en train de regarder Netflix sur un ordinateur portable et en mangeant du pop corn[124]. → La dernière modification de cette page a été faite le 28 novembre 2020 à 09:01. Ce projet soulève des critiques, notamment de la part des élus EELV et de la MCE, concernant les risques de problèmes de santé publique provoqués par l'exposition aux ondes électromagnétiques. Le 16 mai 2012, la commission d'enquête émet un avis favorable sur le projet, ouvrant ainsi la voie à la déclaration d'utilité publique par le préfet qui est prononcée le 31 août 2012[E 1]. Au sud, un prolongement de la ligne a est envisagé depuis La Poterie vers Chantepie[RM 24] sur 3,4 km (en 2019, les études et décisions s'orientent vers un bus à haut niveau de service[143],[144]). Début décembre 2018, Rennes Métropole a mandaté une entreprise spécialisée pour mesurer les seuils dans les trois stations incriminées afin de confirmer les réglages effectués et les mesures effectuées par TDF, et a constaté que les niveaux d'expositions sont désormais dans les normes[127]. Les premiers travaux préparatoires pour les déviations de réseaux (eau, gaz, électricité, etc.) La première circulation en pilotage automatique a eu lieu le 20 octobre 2001[8],[25]. Quatre des stations de la ligne B intégreront des sondes géothermiques qui permettront de récupérer la chaleur du tunnel pour chauffer quatre immeubles HLM pour un total d'environ 400 logements[75]. La semaine suivante, la station République a subi de nouvelles dégradations, toujours sur des valideurs[109]. L'accès à la ligne a, ne nécessitait pas de franchir de portillons, le métro rennais fut l'un des derniers en France à ne pas en être équipé[98]. La configuration en doublet permet entre 4 000 et 9 000 voyageurs par heure et par sens. Le projet retenu fait apparaître un modèle unique avec des portes battantes vitrées, jugé plus accessible qu'un système à deux portes avec sas d'accès, bien que cette dernière solution soit jugée plus efficace pour contrer la fraude[98],[99]. Le métro rennais ne fait pas l'objet de dégradations particulières. Après les travaux préliminaires en 2013, le chantier de la ligne b du métro débute dès janvier 2014 avec la construction des premières stations et le creusement du puits d’entrée du tunnelier[41]. Le tunnelier, pesant au total 1 450 tonnes avec le disque de coupe, est acheminé en pièces détachées depuis Schwanau en Allemagne à l'aide de 70 camions entre l'été et le mois de novembre 2014[42],[43]. La refonte du plan de déplacements urbains de l'agglomération rennaise est à partir de septembre 1984, portée par le maire Edmond Hervé (élu en 1977), afin de pallier le risque de congestion qui planait sur le centre-ville de Rennes[1],[RM 1]. Mais ramasser les pommes, ce n’est pas le seul travail du Bouëxierais. Ensuite, la 4e rame est livrée en septembre 2018 puis les autres arriveront à un rythme d'environ une rame toutes les deux semaines[67]. Bien que le métro fonctionne le dimanche et les jours fériés, les parcs relais sont fermés ce jour là. Une seconde ligne, la ligne B, est en construction et devrait relier le nouvel écoquartier de la Courrouze à Saint-Jacques-de-la-Lande au futur quartier de ViaSilva à Cesson-Sévigné en passant comme pour la première ligne par le centre-ville de Rennes. Une extension de 1 300 m2 de l’atelier de maintenance ainsi que la pose d’une 4e voie ont été construites en 2012 dans le cadre de la mise en service des six nouvelles rames[141]. La convention d'occupation du domaine public, d'une durée de vingt ans, consistera au versement d'une redevance annuelle de 5 000 à 7 500 euros par équipement pour la pose des antennes et émetteurs dans les tunnels. Title: Le VAL de Rennes: un combat pour la ville: Author: Jean Normand: Publisher: Apogée, 2002: VAL de Rennes: le creusement du tunnel attribué à Campenon Bernard. Est-ce plus qu'une blague ? Sur la ligne b, plusieurs stations, encore indéterminées, disposeront d'une signalétique trilingue en français, anglais et breton[72]. Dès 2003, elle atteignait 91 500 utilisations quotidiennes[D 5]. La marche à blanc, qui consiste à tester la ligne en condition d'exploitation réelle, débute le 1er décembre 2001, date à laquelle Matra Transport remet les clés à l'exploitant[26]. Ce qui coûte cher, ce sont les choix d’insertion dans la ville Â», « insérée dans des paysages ouverts et préservés Â», « comité pour l’alternative au VAL Â», « métro par habitant le plus cher du monde, « le plus grand chantier de France pour les années qui viennent Â», « de 30 à 50 % [...] par rapport aux années précédentes Â», « on roule à 5 km/h sur la place de la République, 7 km/h bd de la Tour d'Auvergne... il faut patienter plus de trois cycles de feux pour franchir le pont de l'Alma vers le centre ville. Des valideurs sont placés aux entrées des stations ; pour valider, il suffit d’approcher la carte à moins de quinze centimètres des bornes, même dans un sac ou une poche. Les travaux, commencés le 8 janvier 1997 avec deux ans de retard[8], ont duré cinq ans. Le système CityVal sera installé pour la première fois. Réélu en 1983, il inscrit dans son programme de campagne « qu'il conviendra d'entreprendre l'étude d'un nouveau mode de transport plus performant que le bus Â»[T 3]. Le Père Noël et ses rennes volés devant la mairie de Santeuil Des objets de décoration de Noël ont été dérobés dans la nuit du samedi 5 au dimanche 6 décembre 2020, à Santeuil (Val-d'Oise). SNCF Gares & Connexions est le gestionnaire des gares de France. Get this from a library! Quatre des cinq parcs relais surveillés du réseau sont ouverts aux stations J.F. En cas de coupure générale, les rames disposeraient d'une autonomie d'une heure environ[RM 21]. Le disque de coupe a un diamètre de 7,73 m[13], servant à creuser 500 m3 de terre par jour et nécessite l'attention continue de 17 personnes[C 1]. L'abandon du projet d'aéroport du Grand Ouest, remplacé par la rénovation des aéroports de Rennes et Nantes, laisse dire à certains élus comme le vice-président de Rennes Métropole, Grégoire Le Blond, que l'aéroport doit être desservi par un transport en commun en site propre, qu'il s'agisse de la ligne b, d'un tramway ou d'un RER[149]. © 2021 actu.fr, détenu et coexploité par Publihebdos et ses filiales.Hébergement dédié : Groupe DIS, Digital Ad Trust et ACPM. Chercher une gare ... 19, Place de la gare BP 90527 35005 Rennes . Bibliographic information. Il arrivera à destination début 2018, boulevard de Vitré[45]. À l'ouverture de la ligne en 2002, le parc était constitué de 16 rames. Des lignes majeures, au nombre de six en 2016 et nommées « Chronostar Â», ont été constituées, assurant une desserte améliorée via un itinéraire plus rapide, plus ponctuelle, moins polluante, avec des fréquences accrues, y compris en soirée ou les dimanches et jours de fêtes. Mais l'ancien tramway, mal-aimé car inadapté à une ville faisant alors la part belle à la voiture, était encore trop ancré dans les mémoires[T 1]. Un cinquième parc relais annexe à une station de métro existe à Triangle mais il n'est pas surveillé. Ce qui coûte cher, ce sont les choix d’insertion dans la ville Â»[4]. Ces modifications se sont accompagnées de l'ouverture de nouvelles lignes permettant de densifier le réseau dans toute l'agglomération rennaise, mais aussi de suppression de lignes parallèles au métro (à l'époque 8 et 14). Aussi, des magazines d'information publique tels que Les Rennais et Rennes Métropole Magazine, respectivement magazines d'actualités de la ville de Rennes et de Rennes Métropole et l'Agenda de Rennes Métropole disposent de présentoirs dans certaines stations de métro. Chaque voiture a une longueur de 11,2 mètres et une largeur de 2,65 mètres, un gabarit comparable aux rames du métro de Marseille (2,60 mètres ; à titre de comparaison le métro de Paris a un gabarit de 2,40 mètres), et nettement supérieur aux 2,08 mètres du VAL 208 de la ligne a. Les rames posséderont deux portes au lieu de trois[134]. Le nettoyage des rames s’effectuera à l’eau de pluie, dont 30 % sera recyclée[RM 23]. Chaque rame est composée de deux voitures non séparables et dans lesquelles l'intercirculation n'est pas possible. Outre la construction de la ligne B, plusieurs projets d'extension sont à l'étude ou envisagés, mais restent encore théoriques et nécessitent des études supplémentaires qui seront effectués après l'ouverture de la ligne. Une autre critique concerne le manque de civisme des usagers, en particulier les personnes parlant à haute voix à leur interlocuteur au téléphone[119]. La tranche entre 17 et 18 h est aussi problématique mais est plus difficile à résoudre, aussi bien parce que les étudiants refusent de finir plus tard qu'en raison des correspondances avec d'autres modes de transport après 20 h[85],[86]. Président du Syndicat intercommunal des transports collectifs de l'agglomération rennaise (SITCAR) de 1980 à 1991. L'opposition, dont les écologistes menés par Yves Cochet, préférait un tramway au VAL. Corse. Rennes inaugure en 2002 sa première ligne de métro automatique VAL. Les travaux commencent en 2014 pour une mise en service initialement prévue en 2019 mais reportée à 2020[RM 6]. Normand J., 2002, Le VAL de Rennes. ce système fut alors abandonné au profit d'une playlist constituée des dernières nouveautés musicales du moment ou d'anciens titres, avec comme seuls limites la non diffusion de titres jugés clivant par la société Ixidia, chargée de la diffusion : rap, techno et heavy metal ainsi que les titres aux paroles jugés trop violentes[74]. La station La Poterie et les viaducs de la ligne a ont notamment été conçus par Norman Foster[71]. Lors de l’alternance politique, Bernard Bosson, ministre des transports du gouvernement Balladur, réduit la subvention prévue de l'État de 500 à 372,8 millions de francs (56,83 millions d'euros), après avoir envisagé de la supprimer, exprimant son hostilité envers ce qu'il qualifiait de « métro par habitant le plus cher du monde[2] Â». La fraîcheur commence à tomber sur la Pays de Vitré mais cela ne refroidit pas Régis Tropée, installé dans son exploitation cidricole de La Bouëxière. En cas d'alerte EcoWatt et afin de limiter la consommation électrique, la vitesse commerciale des rames est réduite de 60 à 54 km/h, tout comme la vitesse des escalators, le tout de façon imperceptible pour les usagers[78]. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. À sa mise en service, il sera conçu pour accueillir 25 rames en « doublet Â» mais pourra être agrandi pour accueillir jusqu’à 38 rames en « triplet Â»[142]. Les ennuis administratifs et juridiques continuent avec l'annulation en février 1994 de cette déclaration d'utilité publique à la suite d'un recours déposé par Yves Cochet, les données financières ayant été jugées insuffisantes[2],[9]. l'extrémité du raccordement au garage-atelier. Elle a un tracé d'orientation nord-ouest - sud-est en grande partie souterrain mais comprend deux tronçons aériens : La ligne B, actuellement en construction, desservira 15 stations et s'étendra sur 13,4 km, ou 14,1 km en comptant le raccordement au garage-atelier. La seconde rame est arrivée fin septembre et la troisième est arrivée fin novembre[137],[138]. Dans chaque station, il passe en moyenne un métro toutes les 2 à 4 minutes, avec des fréquences atteignant les 90 secondes aux heures de pointe en semaine, contre 150 secondes au lancement du métro en 2002, puis 120 secondes entre 2003 et 2006 et 100 secondes à partir de 2007[D 4]. Opened in 2002, it is based on the Siemens Transportation Systems VAL (véhicule automatique léger or light automatic vehicle) technology.There is one line, the A Line, with fifteen stations, and an average ridership of 140,000 passengers each day. Aux heures de pointe, le métro est bien souvent bondé, particulièrement en direction du campus de Villejean, obligeant parfois à laisser passer jusqu'à six rames avant de pouvoir trouver une place[84]. L'effectif du personnel spécifiquement affecté au métro est d'une centaine de personnes environ. Une nouvelle phase de travaux préparatoires a débuté à la mi-janvier 2013 sur l'esplanade de la gare, ainsi que sur le futur emplacement de la station Saint-Germain au pied de l'église du même nom. Rennes-le-Château (Occitan: Rènnas del Castèl) is a small commune approximately 5 km (3 miles) south of Couiza, in the Aude department in Languedoc in southern France.. Le conseil de Rennes Métropole a voté le 20 mai 2010 la commande de 6 rames supplémentaires pour porter le parc à 30 rames dont 27 en ligne. Un bonhomme de neige, un Père Noël et trois rennes… Voilà l'étrange butin avec lequel sont repartis des voleurs dans la nuit de samedi à dimanche. Le Val de Loire patrimoine mondial. En juin 2016, le passage du tunnelier à proximité du lit de la Vilaine a provoqué l'apparition, sans autre incidence, de bulles à la surface de l'eau constituées de l'air comprimé envoyé par la machine afin d'éviter l'affaissement du terrain[51]. Philippe Chapleau, Jean-Michel Niester: Métro de Rennes métropole: Chronique d'un chantier. Par contre, pour le jus de pommes, c’est immédiatement mis en bouteille ». Au nord, un prolongement de la ligne B est envisagé vers le quadrant nord-est à Cesson-Sévigné, zone rurale amenée à être urbanisée[147],[RM 25]. On est dans du très local avec de la vente direct à l’exploitation également. Il y en avait 122 à la mise en service en 2002[27]. En 1999, plus de huit millions de francs d'indemnisation ont été versés[17],[18]. En juillet 2017, soit environ un an après le début du chantier, 800 des 2 400 mètres du viaduc ont été construits, la pose devrait s'accélérer car le chantier a atteint son rythme de croisière après une période de rodage[55]. L'absence d'appareils de voies, en dehors des terminus, oblige à une interruption totale de la ligne en cas d'incident, les rames ne pouvant changer de voie pour rebrousser chemin qu'à deux endroits sur toute la ligne[82]. « Notre zone de chalandise va de Rennes à Fougères en passant par Vitré. Le mois précédent, des murs de la basilique Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle, place Saint-Anne, se fissurent du fait du creusement de la seconde station[49]. Kennedy à La Poterie dure environ 16 minutes[34]. Aucun voyageur n'a été blessé[107]. Un variant du Covid-19 a été détecté sur plusieurs résidents et professionnels de santé d'une unité de soins longue durée du pôle gériatrique de Chantepie près de Rennes (Ille-et-Vilaine). Une production régulière : « On récolte en vergers alternés, c’est-à-dire qu’on ramasse pas tous les ans sur le même arbre, ce qui permet d’avoir une production régulière tous les ans ». Le coût est évalué à 7,5 millions d'euros et l'installation est initialement pour 2019/2020[100],[101]. Un arrêté de péril frappe plusieurs immeubles de la rue Pont-aux-Foulons, par crainte d'effondrement des maisons à colombages au passage de Perceval. Les rames seront équipées du Wi-Fi et d'écran d'informations dynamiques pour les voyageurs[134]. horaires. Le 1er septembre, il provoque un second trou sous le même axe, durant son redémarrage[15],[18]. Vendredi de 05:30 à 22:45 . Pour les grands événements (fête de la musique, jour de l'an, etc), le métro fonctionne toute la nuit[79],[80]. Le métro de Rennes est un système de transport collectif en site propre automatique desservant la ville de Rennes, dans le département français d'Ille-et-Vilaine, en région Bretagne. Il est grand temps de se faire plaisir, le tout au meilleur prix ! Le métro est inauguré le 15 mars 2002[1], son accès est gratuit jusqu'au 18 mars, date de sa mise en service commerciale[27]. L'élu d'opposition Jean-Pierre Dagorn et opposant farouche au métro, créa notamment le « collectif pour un référendum sur le VAL Â» qui réalisera une pétition ayant recueilli 60 000 signatures[3]. En mars 2019, six rames ont été livrées[68]. Pour compléter le dispositif, 583 caméras ont été installées dans les stations et à leurs abords, 20 à 30 par stations et une cinquantaine pour les quatre parcs relais surveillés[77]. Le chauffage des bâtiments sera réalisé au gaz mais aussi au bois. Il occupe une surface de 3,5 ha, au sud de la rocade (48° 04′ 55″ N, 1° 38′ 04″ O)[RM 14]. L'étude de faisabilité s'achève fin 2007 et permet de figer l'intégralité du tracé, sauf à Beaulieu - Université et à Atalante où divers scénarios sont étudiés en parcours aérien, les riverains demandant quant à eux l'étude d'un tracé souterrain, certains scénarios proposant un passage en plein milieu du quartier des Longs-Champs[36]. Longueur commerciale : 8,56 km. Le record de fréquentation journalière a eu lieu le 30 juin 2010 lors de la braderie de Rennes, où un concert gratuit était organisé en centre-ville, avec 180 000 voyageurs enregistrés ce jour-là[D 7]. Dans le cadre de la réglementation obligeant à compenser les milieux naturels impactés par le chantier de la ligne b, 25 ha dédiés à la faune sauvagne seront aménagés entre l'été 2016 et la mise en service du métro, en 2021, au nord et à l'est de la ville, ainsi que sur le site de la Prévalaye[128]. Une gestation difficile et une opposition forte, Construction et mise en service de la ligne a, Bilan du chantier et de la mise en service de la première ligne, Impacts sociaux, économiques et culturels, « quand vous aurez un million d'habitants, vous aurez un métro Â», « qu'il conviendra d'entreprendre l'étude d'un nouveau mode de transport plus performant que le bus Â», « le débat Val (16 millions de francs la rame) tram (15 millions) est un faux débat. Certains furent condamnés après avoir édité des tracts anti-métro tandis que Citroën, s'estimant trop lourdement taxée, a réussi à récupérer près de 14 millions de francs en 1994 après avoir saisi les tribunaux[9]. En cas de panne prolongée, des navettes de substitution de bus assurent un service le long de la ligne de métro au plus près des stations. L'alimentation des rames en 750 volts en courant continu se fait grâce à des barres latérales situées sur les deux côtés de la voie. Le trajet le plus rapide en voiture entre Le Val située dans le département du Var et Rennes dans le département de l'Ille-et-Vilaine se fait en 11 heures 15 minutes.La distance à parcourir est calculée à 1090.3 kilomètres.Le trajet est effectué principalement via Autoroute du Soleil et L'Arverne. Il n'est pas autorisé d'y laisser son véhicule la nuit ou le dimanche, au-delà des heures de fonctionnement du métro, sous peine d'amende. Fin novembre 2018, les écologistes appellent à suspendre le fonctionnement de ces installations, en se basant sur leurs propres relevés où ils affirment avoir constaté que le seuil d'exposition de 3 volts par mètre, fixé par la loi en 2016, est dépassé dans neuf stations et est même jusqu'à cinq fois supérieur aux stations Villejean - Université et J.F. Il s'avère que ce gag est une opération marketing orchestrée par Orange pour le lancement de la 4G dans le métro rennais[125]. Châteaubourg : qui fait du click and collect ? Lors du premier confinement, le collectif d'artistes rennais "Co-Rennes-a-virus" avait fait sensation avec un morceau de musique mis en ligne sur Internet et réalisé à distance. À partir de mai 2015, le creusement du tunnel met au jour des filons d'antimoine, une roche très toxique à la constitution proche de l'arsenic, dont le transport et le stockage vers des sites dédiés devrait entraîner un surcoût de près de huit millions d'euros et cinq mois de retard sur le calendrier[47],[50].